很多用戶會(huì)在工作中使用到減速機(jī)，只有在實(shí)際中應(yīng)用起來才能感受到該設(shè)備的優(yōu)勢(shì)所在，很多問題的出現(xiàn)也是在運(yùn)行中才能表現(xiàn)出現(xiàn)，比如說溫度帶來的影響。那么，接下來我們就來講一講該設(shè)備在正常工作的時(shí)候會(huì)不會(huì)受到溫度的影響。

　　1、絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中*熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命**縮短。所以該設(shè)備在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一。

　　2、溫升是該設(shè)備與環(huán)境的溫度差，是由該設(shè)備發(fā)熱引起的。溫升是該設(shè)備設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著該設(shè)備的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中 ,如減速機(jī)溫升突然增*，說明該設(shè)備有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

　　3、運(yùn)行中的該設(shè)備鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使減速機(jī)溫度升*。另-方面該設(shè)備也會(huì)散熱。 當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。

　　4、當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)*溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較*的溫度下達(dá)到新的平衡。

　　減速機(jī)在正常工作的時(shí)候會(huì)受到溫度的影響，這就是說只有在該設(shè)備運(yùn)行過程中保持一個(gè)穩(wěn)定的合適的溫度才能使其*好地進(jìn)行工作，一定程度上也會(huì)延長(zhǎng)其工作壽命。當(dāng)然，除了溫度這一個(gè)問題外還會(huì)有很多問題不斷出現(xiàn)，我們一定要多多了解該設(shè)備的有關(guān)內(nèi)容，并且在專業(yè)人員的指導(dǎo)下做好一些預(yù)防措施。